トヨタ・クラウン > トヨタ・クラウンセダン クラウンセダン(CROWN SEDAN)は、かつてトヨタ自動車が生産した高級セダン型乗用車、セダン型商用車、ならびに2023年以降を目途に生産・販売が予定されている富裕層向け高級セダン型乗用車である。 トヨタ・クラウン
40キロバイト (5,112 語) - 2023年5月29日 (月) 03:56



「クラウンセダンが後輪駆動となるという情報に、本当に嬉しいです!FRの走りが好きな方には、待ち望んでいたニュースだと思います。しかも、ハイブリッドと燃料電池自動車の2つのパワートレーンが搭載されるということで、環境にも優しいクルマになることが期待されますね。」




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トヨタ新型「クラウンセダン」は後輪駆動(FR)と判明! ハイブリッドと燃料電池自動車の2つのパワートレーン搭載で2023年秋頃発売へ!!
…※寄稿元:月刊自家用車編集部(内外出版社) トヨタ自動車(株)が2023年4月12日に公開した新しい3台の「クラウン」の追加情報。その中でも、4ドア…
(出典:WEBヤングマシン)

トヨタ新型「クラウン・セダン」の見どころはサイドビューにあり なぜ開発陣は水平のショルダーラインにこだわったのか?
…他の3モデルとは印象が異なる新型セダンのルックス「スーパー耐久シリーズ2023 富士24時間レース」が開催された富士スピードウェイにおいて、2023…
(出典:VAGUE)

<ツイッターの反応>


ベストカー
@bestcarmagazine

トヨタ新型クラウンセダンに、ハイブリッドと燃料電池車(FCV)が用意されることとなった。クラウンFCVは、もしやミライよりお手頃価格になる可能性も!? さらに、水素エネルギー業界の現状と今後の展開について解説。bestcarweb.jp/news/659627

(出典 @bestcarmagazine)

ほなっ日記-02
@hona_ri

【トヨタ】トヨタ新型「クラウンセダン」実車初公開!「豪華内装」...存在感あるオーラが凄かった blog.goo.ne.jp/kuwana0224/e/7… #gooblog

(出典 @hona_ri)

モトキカーズ
@motoki_cars

新型クラウンセダンがセルシオよりもでかい。 新型クラウンセダン 全長 5,030mm 全幅 1,890mm 30セルシオ 全長 5,015mm 全幅 1,830mm #クラウン #セルシオ #クラウンセダン #30セルシオ #トヨタ pic.twitter.com/9ZF2XEPX29

(出典 @motoki_cars)

つる
@tsurutsu00

新型クラウンセダンフルオプ付けたとしても一括で買えるまで7月ボーナスで貯まる! だが、貯金0は嫌だな… 秋販売予定まで頑張るか…

(出典 @tsurutsu00)

🖤🌈🌟POWERED by 大生🏁🏎💨加賀・粟津温泉にて湯めぐり静養中♨️🧖‍♀️🍴
@opu_ytm7

新型「クラウン・セダン」なぜ“トヨタエンブレム”が小さい? 「CROWN」ブランドを強調した新時代の後ろ姿が誕生した理由 msn.com/ja-jp/autos/ne…

(出典 @opu_ytm7)

ハイパー有明
@FJEzaWEIntOhpqB

新型「クラウン・セダン」なぜ“トヨタエンブレム”が小さい? 「CROWN」ブランドを強調した新時代の後ろ姿が誕生した理由 msn.com/ja-jp/autos/ne…

(出典 @FJEzaWEIntOhpqB)

BLACK STYLE
@_ZE4love

ルシードエア(ルシード・モータースのEVセダン)と新型クラウンセダン瓜二つじゃん🤣🤣🤣 pic.twitter.com/rNmhBNq8VQ

(出典 @_ZE4love)

とうれい(リニューアル版)
@2ray_degenemax

そういや新型クラウンセダンの内装が木目調パネルまみれで最高なので他の車種にも採用されたりして欲しい(社外品でも可) 内外ともにめっちゃ好みなんだけど流石に買えないんだよなぁ... 中小企業の社長になって経費で買ってみたい!!!!

(出典 @2ray_degenemax)

辰己 エーメイ
@SYABUTA1

新型クラウンセダンがレクサスLS並みに大きくなると判った次の白黒パンダパトカー候補に、JPNタクシーの可能性あるかもな… 海外ではトラブルで売れてないらしいし、トヨタもパトカー専用モデルの展開は考えてないだろう… 他社もパトカーにしやすい車種は、今となってはほぼ不在 可能性高い…かも? pic.twitter.com/A8odp2PgLn

(出典 @SYABUTA1)

orztaro
@orztaro

トヨタ新型「クラウンセダン」に「オシャレ間接照明」装備!? 「快適正統セダン」としてくつろぎ空間を実現 | くるまのニュース kuruma-news.jp/post/649525 結局FFなん?FRなん?ソレすらわからんな コストの高い一個前を早く辞めたかっただけなのでは?って思えて仕方ない コストの割に不評だったし

(出典 @orztaro)